• حمزه قادری سفارش شما با موفقیت به ثبت رسید و بزودی بررسی می گردد (1399/2/16  ساعت13:57)
  • حجت براتی سفارش ترجمه شما با موفقیت تسویه گردید و آماده دانلود می باشد. (1399/1/29  ساعت20:39)
  • حجت براتی سفارش شما به مترجم مربوطه ارجاع داده شد. (1399/1/22  ساعت15:19)
  • حجت براتی پیش پرداخت ترجمه شما با موفقیت پرداخت گردید. (1399/1/22  ساعت13:5)
  • حجت براتی پیش فاکتور سفارش ترجمه شما صادر شده است (1399/1/22  ساعت12:49)
  • حجت براتی سفارش شما با موفقیت به ثبت رسید و بزودی بررسی می گردد (1399/1/22  ساعت12:38)
  • پویا دلاوری پیش فاکتور سفارش ترجمه شما صادر شده است (1399/1/8  ساعت20:48)
  • پویا دلاوری سفارش شما با موفقیت به ثبت رسید و بزودی بررسی می گردد (1399/1/8  ساعت17:24)
  • پویا دلاوری پیش فاکتور سفارش ترجمه شما صادر شده است (1399/1/8  ساعت11:40)
  • پویا دلاوری سفارش شما با موفقیت به ثبت رسید و بزودی بررسی می گردد (1399/1/8  ساعت11:26)

ترجمه تخصصی مدیریت بازرگانی دریایی

 ترجمه تخصصی مدیریت بازرگانی دریایی  از گرایشات متعدد رشته انسانی می باشد .

ثبت نام

ترجمه رشته تخصصی مدیریت بازرگانی دریایی همانند دیگر گرایشات رشته مدیریت به مدیریت متمرکز در حوزه بازرگانی حمل و نقل دریایی و تجارت خارجی می‌پردازد و نتیجه حاصله از تحصیل در رشته تخصصی مدیریت بازرگانی دریای ، متخصص شدن افراد تحصیلکرده در این رشته برای مدیریت تمامی شرایط حاضر برای حمل و نقل صادرات کالاهای مختلف با رعایت تمامی استانداردهای ویژه می‌باشد .

گفتنی است  رشته تخصصی مدیریت بازرگانی در کشور عزیزمان ایران قدمتی چند هزار ساله دارد و از دیرباز نیز کشورهای ایران ،مصر و یونان داد و ستد از طریق دریا با دیگر کشورها صورت  گرفته است. سابقه  تدریس و تحصیلات در ترجمه رشته تخصصی مدیریت بازرگانی دریایی سابقه ای دیرینه در کشور عزیزمان ایران دارد .

ترجمه مدیریت بازرگانی دریایی

از جمله دانشگاه های معتبر در خصوص تحصیل رشته تخصصی مدیریت بازرگانی دریایی می توان به دانشگاه‌های بازرگان دانشگاه مهندسی دریایی امیرکبیر در تهران ،دانشکده علوم فنون خرمشهر و دانشگاه خلیج فارس بوشهر اشاره نمود . ترجمه تخصصی مدیریت بازرگانی دریایی  باید با تخصص بالا و به صورت حرفه‌ای صورت پذیرد.

زیرا به دلیل اهمیت رشته تخصصی مدیریت بازرگانی دریایی برای امورات صادراتی کشور ما و دیگر کشورها خاستگاه وسیعی برای مطالعات دقیق و جهانی ایجاد میشود.

 با اهمیت ذکر شده در خصوص ترجمه تخصصی مدیریت بازرگانی دریایی ترجمه تمامی سفارشات مربوطه را می بایست به تحصیل کردگان در مقاطع عالی دکتری و ارشد  رشته تخصصی مدیریت بازرگانی دریایی سپرد. همچنین مناسب تر میباشد برای انجام ترجمه تخصصی مدیریت بازرگانی دریایی از مترجمین با سابقه و دارای تجربه در این زمینه بهره ببریم . برای انجام ترجمه تخصصی مدیریت بازرگانی دریایی مترجمین متخصص و متعهد می بایست دارای مهارت های ذکر شده باشند:

  آشنایی مترجم با دایره لغات تخصصی رشته تخصصی مدیریت بازرگانی دریایی و به روز آوری اطلاعات و دایره لغات

  1. تخصصی خود برای انجام هرچه بهتر ترجمه تخصصی رشته مدیریت بازرگانی دریایی
  2.   آشنایی با اصطلاحات پرکاربرد و تخصصی رشته مدیریت بازرگانی دریایی .که آشنایی مترجمی با دو فاکتور و مهارت ذکر شده یعنی آشنایی با دایره لغات و اصطلاحات پرکاربرد تخصصی رشته تخصصی مدیریت بازرگانی دریایی موجب می‌شود ترجمه رشته تخصصی مدیریت بازرگانی دریایی در قالب تمامی سفارشات گوناگون با انسجام متن و محتوا و به صورت یکسان صورت گیرد.
  3.  برای داشتن ترجمه تخصصی مدیریت بازرگانی دریایی با سطح مطلوب مترجمین متخصص می بایست با قواعد دستوری زبان بین الملل و یا زبان انگلیسی آشنایی کامل داشته باشند.

ترجمه مدیریت

  ترجمه مقالات رشته مدیریت بازرگانی دریایی

  ترجمه مقالات رشته مدیریت بازرگانی دریایی  چالش بزرگتر برای مترجمین  متخصص و تحصیل کرده در رشته تخصصی مدیریت بازرگانی روبه‌ رو می‌سازد. زیرا ترجمه انگلیسی به فارسی در رشته تخصصی مدیریت بازرگانی دریایی کار  به مراتب  ساده‌ تر از ترجمه فارسی به انگلیسی همانند ترجمه مقالات رشته مدیریت بازرگانی دریایی می باشد زیرا برای انجام ترجمه انگلیسی به فارسی رشته تخصصی مدیریت بازرگانی دریایی مترجمین  تنها از مهارت های ذکر شده در بالا نیاز به مهارت آشنایی با دایره لغات و اصطلاحات پرکاربرد تخصصی رشته مدیریت بازرگانی دریایی دارند تا بتوانند سفارشات ثبت شده را با  سطح کیفی بالاتر  ترجمه نمایند .

 اما برای ترجمه  مقالات رشته مدیریت بازرگانی دریایی که سفارشات فارسی به انگلیسی رشته مدیریت بازرگانی محسوب می شوند، علاوه بر الزام مترجمین متخصص به دارا بودن مهارت آشنایی با دایره لغات و اصطلاحات پرکاربرد تخصصی رشته مدیریت بازرگانی دریایی مترجمین متخصص بایست مهارت آشنایی کامل و قواعد دستوری زبان مورد نظر مقالات، معمولاً زبان انگلیسی احاطه و تسلط کامل داشته باشند .

ترجمه مقالات رشته مدیریت بازرگانی دریایی با حساسیت بالایی روبرو می باشد زیرا سفارش مقالات تخصصی از این قبیل برای شرکت در جشنواره های بین المللی همانند ژورنال بین المللی آی اس آی  برای رقابت در سطح بین‌المللی و جهانی می باشند  .اگر ترجمه مقالات رشته مدیریت بازرگانی دریایی با رعایت  استانداردهای سطح بین المللی صورت نپذیرد ، مقالات ذکر شده قبل از شرکت در دوره نهایی و برای آمادگی با رقابت توسط بازرسین فنی ژورنال های ذکر شده رد صلاحیت خواهد شد .

اینگونه ما شاهد اهمیت ترجمه مقالات رشته ی مدیریت بازرگانی دریایی می‌باشیم. گفتنی است اهمیت ترجمه مقالات رشته مدیریت بازرگانی دریایی از اهمیتی برابر با محتوای نگارش شده مقالات توسط پژوهشگران تحصیل کرده در رشته تخصصی مهندسی مدیریت بازرگانی دریایی می‌باشد

 ثبت سفارشات ترجمه رشته مدیریت بازرگانی در سامانه ملی ترجمه

 ثبت سفارشات ترجمه رشته مدیریت بازرگانی در سامانه ملی ترجمه صورت می پذیرد. سفارشات مرتبط با رشته تخصصی مدیریت بازرگانی دریایی می‌تواند ازقبیله : ترجمه کتب تخصصی رشته مدیریت بازرگانی دریایی، ترجمه مقالات مرتبط با رشته مدیریت بازرگانی دریایی و ترجمه متون تخصصی و انجام تحقیقات پژوهشی رشته باشد.

 سامانه ملی ترجمه  با دارا بودن سابقه دیرین ،از مترجمین تحصیل کرده در رشته تخصص مدیریت بازرگانی این اطمینان را می دهد که با استفاده از متخصص ترین و حرفه ای ترین مترجم تحصیلکرده در رشته تخصصی مدیریت بازرگانی دریایی تمامی سفارشات ترجمه را در با رعایت استانداردهای بین المللی تحویل نماید

به برخی از مقالات معتبر در این زمینه اشاره می کنیم:

Innovative marine technologies applied to discard mitigation and management: The MARTEC18 conference

Abstract

The MARTEC18 Conference “International Conference on advances in marine technologies applied to discard mitigation and management” was held from May 2nd to 5th, 2018 in Vigo. MARTEC18 welcomed 118 attendees and 48 worldwide speakers from 17 Research Centers, Universities, 3 Business Companies and representatives from FAO, regional, national and European administration. After the conference, MARTEC18 Steering Committee offered participants to submit their works as research papers in a Special Issue. This Marine Policy Special Issue “Advances in marine technologies applied to discard mitigation and management” gathers 16 peer-reviewed research papers which summarize main outcomes on discard mitigation research as well as show the state-of-the-art both in reducing unwanted catch and increasing by-catch utilization.

-------------------------------------------

Governing from images: Marine protected areas as case illustrations

Abstract

Governance starts with certain images about how the system that it aims to govern works. The extent to which stakeholders share these images determines the governability of the system. Investigating what these images are, what they constitute, and how they are expressed in governance interactions are important research questions. We approach these questions through conceptualizing images, how they influence institutional design and perceived governance outcomes, using marine protected areas (MPAs) as illustrations. This study asks how different stakeholders view MPAs and examines the similarities and differences of these images, and what principles and norms should be considered. Surveys were conducted with three stakeholder groups, i.e. small-scale fishers, tourism operators, and managers and scientists associated with MPAs in three locations, namely Galapagos Islands, Ecuador, Xcalac, Yucatan, Mexico, and Tenerife, Canary Islands, Spain. The results from the surveys show a high level of agreement among stakeholders across sites. Taken together, all three stakeholder groups are more consistent with the images about the objectives of MPAs than about the principles and norms underlying MPA design and operation. Further, they agree that people whose livelihoods depend on protected areas should have priority access. Finally, the three stakeholder groups differ about who should participate in the decision-making processes about MPAs. Our study suggests that incorporating knowledge about images in the institutional design and the day-to-day management of MPAs can help improve their governability and the overall governance.

-------------------------------------------

Unravelling the population dynamics of the Mediterranean bryozoan Pentapora fascialis to assess its role as an indicator of recreational diving for adaptive management of marine protected areas

Abstract

Marine Protected Areas (MPAs) have been recognized as effective management and conservation tools to protect marine coastal ecosystems. However, due to an increasing interest in marine ecosystems, recreational activities such as scuba diving are rapidly growing in these areas, highlighting the need to implement adaptive management strategies based on continuous monitoring and evaluation of protected areas. To date, several studies have quantified the impact of diving using benthic species as indicators, such as bryozoans, but usually ignoring their population dynamics. Here, we studied the population dynamics of the abundant and common bryozoan Pentapora fascialis on a Mediterranean MPA with high levels of diving activity. Specifically, we monitored eight different localities with two different levels of diving frequentation (non-frequented versus frequented) from October 2015 to October 2018, accounting for the demographic parameters before and after the summer. Our results showed the impact of diving on the density, recruitment, survival, and size of colonies, reaching higher values on non-frequented localities. In addition, we detected two peaks of recruitment during July 2016 and July 2018, suggesting that bryozoan recruitment events are stochastic, with a high inter-annual variation. Contrastingly, regardless of the diver frequentation level, we found higher growth rates during the colder months and higher necrosis rates after the summer in all the studied localities. Besides the aforementioned differences, the densities observed in this study were much higher compared to previous studies performed in the same area during the 1990s. Taken together, these results suggested rapid population dynamics of P. fascialis, with fast growth rates and a high capacity to recover from perturbations. Despite the quantified effects of diving on our studied species, their abundance in frequented sites remained very low over the whole study period, compromising the use of P. fascialis as an optimal indicator of diving impact for adaptive management of temperate benthic populations. Overall, our results highlight the importance of continuous monitoring programs to unravel the population dynamics of indicator species to effectively manage marine populations and evaluate the impact of human activities on marine protected areas.

-------------------------------------------

Chapter 14 - Developing a fisheries management plan for the Pitcairn Islands Marine Reserve

Abstract

The Pitcairn Islands are the last remaining Overseas Territory of the United Kingdom in the Pacific Ocean and are extremely remote, located in the central South Pacific approximately equidistant between Chile and New Zealand. The Territory consists of four widely-separated small islands, only one of which, Pitcairn itself, is inhabited. Along with many other Small Island Developing States (SIDS), Pitcairn shares significant challenges that present a special case within the world community. These include isolation and a lack of economy of scale, exacerbated by high transportation and communication costs. Considering these challenges, the UK Darwin Initiative recently funded a project to develop local capacity for adaptive fisheries management and to enhance tourism opportunities through the visits of cruise ships and the development of associated on-island facilities. Following the establishment of the Pitcairn Islands Marine Reserve in September 2016, which covers the whole of the Pitcairn Island Exclusive Economic Zone (an area of 836,000 km2), the key aim of the project was to mobilise community participation with a focus on introducing sustainable fisheries practices. Considering limited funds, resources and on-island capacity to implement monitoring, policing and enforcement of legislation, the establishment of a Locally Managed Marine Area (LMMA) scheme was viewed as the most appropriate way forward to ensure high levels of compliance at minimum costs.

-------------------------------------------

Navigating towards marine co-management with Indigenous communities on-board the Waka-Taurua

Abstract

Developing equitable marine management systems that recognise Indigenous worldviews, values, and practices, alongside international initiatives such as Ecosystem-Based Management (EBM) are paramount in countries which aim to recognise Indigenous rights. This is the case for New Zealand (NZ) where Indigenous-Māori rights to partner with the Government for the purpose of environmental management were guaranteed under the Treaty of Waitangi, 1840, and subsequent Acts (e.g. Resource Management Act, 1991). Our aim was to explore how both Indigenous-Māori and NZ societal values can be integrated into a marine co-management decision-making framework. Here we describe the Waka-Taurua (double-canoe) framework, and how it can be applied in developing a NZ marine management system (NZ-MMS), which includes both kaitiakitanga (a Māori concept of reciprocal care between Indigenous-Māori people and their territorial environment), and EBM, equitably. We argue that the Waka-Taurua framework can improve how marine co-management systems are developed by facilitating a more structured and equitable discussion of both Indigenous-Māori and broader societal worldviews, values, and practices.

-------------------------------------------

Tourism in marine protected areas: A view from Nha Trang Bay, Vietnam

Abstract

Tourism development is considered a key accompanying strategy in creating alternative livelihood options for the communities living in and adjacent to the Marine Protected Areas. This paper examines the socioeconomic characteristics of the Nha Trang Bay protected area to determine the factors that influence the decision to participate in tourism sectors, and analyse whether these decisions would help to improve the economic wellbeing of the local communities. Using a mixed-method approach, including a strategic model and analysis of household surveys, the paper shows that tourism development has not yet helped to improve economic well-being of the communities, as was expected. The primary factors that prevent local residents from participating in the tourism industry are low levels of education, long distances between homes and tourism destinations, and perceptions of the effects of tourism. Thus, improving education and supporting the communities to meet multiple social and ecological goals should be a priority policy.

-------------------------------------------

Marine Tourism Development in the Arkhangelsk Region, Russian Arctic: Stakeholder’s Perspectives

Abstract

The Arkhangelsk region is a strategic area for cruise tourism development in the Russian European Arctic. The region offers its domestic and foreign visitors a large number of unique natural, cultural, and historical sites and provides an opportunity to explore coastal settlements and the region’s remote areas. However, it can be said that despite the variety of existing national and regional institutional arrangements, as well as the industry’s managerial practices, the sustainable development of marine tourism in the region is highly reliant on local stakeholders, such as local authorities, travel companies, and local providers of hosting/tourism activities. In order to examine the sustainability of the current development practices, this chapter uses the findings from qualitative interviews to understand how cruise tourism in the Solovetsky archipelago is managed locally and regionally. Our study emphasizes the need to implement a communication model based on the cooperation and engagement of all relevant stakeholders as a platform to address sustainability issues inherent in the growth of cruise tourism. The study thus helps to address the problems associated with cruise tourism development in the Arctic and to deepen the discussion related to the peculiarities of tourism destination development in the Russian European Arctic.

-------------------------------------------

Chapter 16 - Balancing rural development and robust nature conservation – lessons learnt from Kosterhavet Marine National Park, Sweden

Abstract

When Kosterhavet Marine National Park (KHNP) was established in 2009, it enclosed an entire existing island community – known for over a century for its values to tourism and small-scale fishing – with the strongest nature protection designation under Swedish legislation. KHNP's main objective is to protect the area's unique marine environment, as well as to ensure the survival of its cultural heritage. This makes it an interesting example of an MPA in which local rural development co-exists with robust nature conservation, and it provides useful lessons about the parameters necessary to achieve sustainable use of an MPA.

The collaborative model for planning, designing and managing KHNP, involving local stakeholders in regular dialogue, helped resolve initial conflict and make the national park a force of unity, innovation and cooperation in the region. The innovative and collaborative institutional arrangement for governing and managing the park is generally seen as a key driver for local buy-in and MPA legitimacy. While challenges and untapped opportunities remain, local stakeholders agree that the economic and social benefits of Sweden's first and only marine national park have greatly surpassed its costs.